作为一款中型SUV，这款车有着非常可观的尺寸数据，但是相对来讲油耗自然也不是很低，WLTC综合油耗达到了。由于个人用车的实际情况千差万别，因此最终的油耗结果也是有差别的，在本次的分析中我们就选取WLTC综合油耗数据作为真实的平均油耗水平。经查询我们知道这款车加注的燃油是92#汽油，结合目前当地92#汽油每升元的价格，我们进行计算后可知道这款车在一年行驶20000公里里程的情况下燃油费用支出为12648元，月均1054元。
其实除了以上这几种省油的方法，还有一种被车主们所忽略，那就是车子的车速对油耗的高低也有很大的影响，车子太慢，油耗自然就高，因为燃油没有得到充分燃烧，很多燃油都白白浪费。
通常情况下，用加注燃油的费用和行驶公里数估算油耗，完全是可以粗略估算车辆油耗的，但实际上车辆油耗受多方面因素的影响，这种估算油耗的方式还是不太科学的。
总体来说，想要油耗、动力和配置等各方面表现较为均衡的车型可以选择宋PLUSDM-i和星越L，注重品牌、空间和保值率等的可以选择冠道，三款车型都具有很不错的性价比。
油价的飙升、汽车各类保险费用、维修费用每年算来都是一笔巨大的开支，为此，便有车主想从油耗方面减少汽车部分开支，却发现汽车仪表上显示的油耗并不是真实油耗，有的车辆真实油耗甚至能与仪表显示油耗相差一到两个油。那么真实油耗该如何计算呢？
胎压过低会使得轮胎与地面接触面积增大，从而增加油耗，提升胎压虽然可以降低油耗，但也会使得制动效果变差，同时增加爆胎风险，唯有正常胎压水平才是最合理的取向。同理，标准尺寸的、侧重燃油经济的轮胎才是省油利器，盲目增大轮胎尺寸虽然满足了视觉效果但势必造成油耗增加。
搭载了柠檬混动系统的车型驾驶起来会明显感觉到动力方面要比“两田”强劲，但是油耗方面略高，百公里油耗4.6L。当然了这个油耗略高是针对“两田”而言的，对于一般汽车来说，4.6L的油耗同样是想都不敢想的。长城汽车也是凭借着这套混动系统排在了2022年1月新能源汽车销量榜单的第八位。
车主们都会计算燃油汽车的百公里油耗，在一次加油时就可以做好标记，行驶一百公里后再记录汽油的存量，这样就能够计算出汽车百公里所花费的油耗。
在汽车的油耗测定表前面，有NEDC或者WLTP等测试标准，你知道这些字母代表什么吗？分别如何测试，与真实驾驶油耗的差距有多大？下面我们就来解读汽车的油耗测试标准，以及如何判断该车的真实油耗。
从最为直观的认知中，动力性能越高，其油耗相应的越高，如果提升燃油的效率，那么能够相应的降低整车油耗，但燃油效率的提高，就需要更多先进技术理念与先进工艺的支撑，且工艺的研发制造，也会相应的提高整车的制造成本。
道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。
为期两天的环岛试驾接近尾声，我们也驾车来到终点加油站进行油量补充并计算成绩。在加注燃油前，第三代哈弗H6表显里程为公里，综合油耗为。加注燃油至跳枪，共添加燃油，实测油耗为。
